電磁離合器其實位于發(fā)動機和一些變速箱之間的飛輪的殼內(nèi)，而且是用螺釘來將離合器的總成固定在一些飛輪的后平面上，而且離合器的輸出其實軸就是變速箱的一些輸入軸。一般在汽車的行駛的過程中，而且駕駛員其實可根據(jù)需要踩下或者是松開離合器踏板，一般是使發(fā)動機與變速箱暫時的分離和逐漸的接合，而且以切斷或傳遞發(fā)動機向的變速器輸入的動力。其實離合器一般是機械的傳動中的常用的部件，一般是可將傳動系統(tǒng)隨時的分離或者是接合。而且對其基本要求有：接合的平穩(wěn)，分離的迅速而徹底；而且調(diào)節(jié)和修理的方便；外廓的尺寸小；質(zhì)量十分小；耐磨性十分好和有足夠的一些散熱的能力；而且操作方便十分省力，一般的常用的分為其實牙嵌式與摩擦式的兩類。      

          而且離合器其實是安裝在發(fā)動機與變速器之間的，一般是汽車傳動系中直接與發(fā)動機的相聯(lián)系的總成件。而且通常離合器與發(fā)動機的曲軸的飛輪組來安裝在一起，而且是發(fā)動機與汽車傳動系之間切斷和傳遞的動力的部件。而且汽車其實是從起步到正常行駛的整個的過程中，駕駛員可根據(jù)需要操縱離合器，使發(fā)動機和傳動系暫時分離或逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動機向傳動系輸出的動力。它的作用是使發(fā)動機與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車平穩(wěn)起步；暫時切斷發(fā)動機與變速器之間的聯(lián)系，以便于換檔和減少換檔時的沖擊；當汽車緊急制動時能起分離作用，防止變速器等傳動系統(tǒng)過載，從而起到一定的保護作用。